2024-11-22 12:37:32
首页 国际 港澳台 华人 中国 社会 领导 地方 人物 城市 反腐 财经 金融 证券 科技 汽车 食品 法治 关注 聚焦 舆情 传媒 企业 职场 房产 能源 安全 国内 夕阳红 访谈 电视 军事 教育 理论 文史 历史 文化 旅游 时尚 环保 体育 健康 农业 书画 图片 评论 公益 论坛 交通 娱乐 一带一路
当前位置:首页 > 汽车

长安汽车在重庆宣布 长安汽车实现L3级自动驾驶车型量产
文章来源:新华社    作者:    发布时间:2020-03-11 11:39    点击量:422    

  新华社重庆3月11日电(记者 何宗渝)长安汽车10日在重庆宣布,其搭载L3级自动驾驶系统的全新车型“UNI-T”正式量产。

  L3级自动驾驶即有条件自动驾驶,是汽车从辅助驾驶转向自动驾驶的分水岭;车载系统在满足设计运行条件时,可执行全部动态驾驶任务,包含对环境的感知、方向和速度的自动控制等,但需要驾驶员在设计运行条件即将不满足时接管车辆。

  据介绍,长安汽车此次量产的搭载L3级自动驾驶系统的“UNI-T”车型,采用了5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达作为主要传感器,可实现3个360度车外环境感知,最大探测距离大于200米、测量精度达10厘米,可有效识别驾驶环境中的车辆、行人、骑行者及车道线、护栏、交通标识牌等信息,感知驾驶员的视野、疲劳状态等,从而确保自动驾驶任务的准确性。

  据长安汽车总裁朱华荣介绍,长安汽车L3级自动驾驶系统目前已完成上万个场景匹配测试和5000万公里路测。在交通拥堵场景下,系统最高可支持时速40公里以下的无人驾驶,驾驶员可实现长时间脱脚、脱手、脱眼,直至系统提醒接管。车辆在高速公路、城市快速路以时速高于40公里行驶时,驾驶员也可长时间脱脚、脱手,并可在时速高于50公里时通过拨动转向灯触发车辆自动换道,但全程需要驾驶员双眼监控前方;若驾驶员在系统提醒接管后仍不接管车辆,系统将执行风险减缓策略,缓慢减速直至停车。

  据悉,长安汽车在2009年就开始了自动驾驶技术的布局规划和组建团队,2016年成为全球首个实现2000公里无人驾驶长距离测试的车企,2018年实现了L2级自动驾驶技术量产。截至目前,长安汽车已掌握200余项智能化核心技术,70余项智能化功能在量产车型上搭载。



推荐阅读
友情链接