广州：中巴关系的“开拓者”

　　本报走访巴拿马和广州“巴拿马村” 探寻携手前行的中巴友谊新故事

　　在习近平主席对巴拿马共和国进行国事访问之际，广州日报全媒体记者日前走访了广州“巴拿马村”和巴拿马的“广州印记”，探寻携手前行的中巴友谊新故事。

　　早在19世纪50年代，华人从广东出发漂洋过海抵达巴拿马，帮助巴拿马人民修铁路、挖运河，最后留在这片土地上做贸易、开店铺……与巴拿马人民一道为了幸福而努力奋斗，为巴拿马的经济发展和社会进步作出巨大的贡献。凭借勤劳和智慧，华人成功融入巴拿马社会，赢得了广泛的尊重。而在这之中，广州在中巴关系历史长河中始终扮演着“开拓者”的角色。

　　如今，在巴拿马400多万人口中，祖籍为广州花都的有约20万人，他们活跃在各行各业。而在大洋彼岸的广州花都，也至今保留着众多“巴拿马村”，村中几乎一半人口都旅居巴拿马。

　　去年6月，当中国与巴拿马建交时，巴拿马总统巴雷拉向全国民众发表电视讲话：“中国在巴拿马经济中一直起着重要作用。目前，中国是巴拿马运河第二大用户，是巴拿马科隆自贸区最大的商品供应国。”历史上，巴拿马是连接大西洋和太平洋的交通要道，拉美地区则是“21世纪海上丝绸之路”的自然延伸。如今，优越的地理位置、跨越两洋的运河、科隆自贸区都为中国企业进入拉美创造发展良机。

　　文/广州日报全媒体记者申卉

　　从“契约华工”

　　到邻里帮带“闯世界”

　　2017年6月13日，中国与巴拿马正式建立外交关系，开启两国友好关系的新篇章。而早在100多年前，因为巴拿马运河，两个国家已经有着千丝万缕的联系，巴拿马可以说是中国“最老”的好朋友，而在中巴关系的历史长河中，广州花都是一个不得不说的地方。

　　1854年，705名来自广东花县(现广州花都)、中山等地的华工坐上了从中国汕头驶出的“海上女巫号”帆船，历经61天艰苦航行，来到了太平洋彼岸的巴拿马，参与建造巴拿马运河的跨洋铁路，这成为中国人移居巴拿马的开端。

　　如今，巴拿马运河的展览馆中陈列着这艘帆船模型。祖籍广州花都花山镇红群村的巴拿马花县(花都)同乡会会长刘扬烈告诉记者，这是2014年巴拿马运河通航100周年纪念时，巴拿马华人向巴拿马运河管理局捐赠的，既向先辈表达敬意，也是推动官方正式认可华人参与运河修建的历史。

　　据广州市地方志办的资料显示，1852年～1856年，在巴拿马有2万名华工；到20世纪初，巴拿马开凿运河，广东花县有一批人被招去。早期的华侨多为广东中山、花县、鹤山、宝安等县人，他们多是“契约华工”，政治、经济地位低下，生活十分艰苦。他们从开凿运河到开发巴拿马城，从做工开始发展到经营小杂货店、小餐馆，为巴拿马经济发展和社会进步作出了杰出贡献。

　　1978年，当改革开放打开了中国与世界连通的大门，华人移民巴拿马的另一个高峰随之到来，其中广东移民为数最多。据统计，1979年～1993年，广州花都批准出境定居的有1.73万人，其中移民到巴拿马的有8766人，移民人数最多的镇是花山镇，有5079人。如今，花都花山就有旅居巴拿马的海外侨胞3万多人。在巴拿马的华人中，祖籍广东的超过九成，来自广州花都的比例高达八成。

　　当时，22岁的刘扬烈正是随着这一波移民大潮前往巴拿马的。不过，与百余年前的“契约华工”不同，他们这一代主要是通过亲人邻里介绍帮带的“一带一”模式来到巴拿马“闯世界”的。刘扬烈说，光是他“带”到巴拿马的亲属就有上百人。刘扬烈说，他是1981年来到巴拿马的，回忆起刚到巴拿马的日子，刘扬烈满是感慨。“刚到这里，好像是重新出生过一次一样，一开始语言不通，都是鸡同鸭讲，辛苦也无人诉说，只能晚上偷偷流眼泪。”

　　“四十年弹指一挥间，我的故乡有了翻天覆地的变化，我为自己是炎黄子孙而骄傲，我也想回馈我的第二故乡巴拿马。”于是，刘扬烈在经营生意的同时，还积极参加侨社等公益活动。他曾担任花县醒狮团团长，每年巴拿马嘉年华，花车队里的雄狮永远是嘉年华的最大亮点之一，民众随着鼓声跳动，争先恐后与狮子拍照，这一幕水乳交融的两国友谊，激励着他继续将促进两国文化交流当成自己义不容辞的使命。

　　如今，已经年届花甲的刘扬烈将生意交给儿子，去年成为巴拿马花都(花县)同乡会会长后，他更是不遗余力地为两地交流交往而奔走。每年，他至少要回国4次。他的命运，早已经和中国、巴拿马紧密相连。

　　“一带一路”助巴拿马运河奏起新乐章

　　一个多世纪前，巴拿马运河的建设凝聚了广东侨民的血汗。如今，巴拿马运河依然延续着中巴友好的百年情缘，广东、广州无疑还是其中重要的元素。

　　如今，巴拿马运河连接了144条海上航线，能够通达160个国家的1700多个港口。巴拿马运河管理局的拖船船长Luis R. Montenegro告诉记者，运河每天24小时运转，他经常会看到来自中国的货轮。“每天都能看到四五艘来自中国的船只。从中国来的货轮是空的，回去的时候都会满载。”

　　2016年6月26日，巴拿马运河扩建工程竣工，百年运河重获新生。中国货轮“中远海运巴拿轮”成为竣工后通过巴拿马运河的第一艘货轮。中国已经成为巴拿马运河的第二大用户。此外，还有不少华人出任运河管理局的高层和运河扩建项目的工程师。

　　祖籍广州花都的巴拿马企业家邱文峰也在巴拿马运河有生意往来，运河扩建时，不少建材都是由邱文峰从中国运到巴拿马的。2004年，时任中巴公园筹建纪念委员会常务主任的邱文峰发动捐赠，带领巴拿马侨社在巴拿马运河太平洋入海口的美洲大桥旁，修建了一座“中巴公园”，同时立起一座华人抵达巴拿马150周年的纪念碑，这里如今已经成为巴拿马观光旅游的景点之一。

　　2017年11月，巴拿马总统巴雷拉率团对中国进行国事访问，邱文峰与妻子都是代表团成员。1976年，他随父母到巴拿马定居，后来自己创业，如今是巴拿马最大的华人建材商。

　　邱文峰还是广交会的常客，每年都要来广州和佛山。这也让他成为改革开放以来中国与巴拿马、中国和拉美之间经贸交流日益频密与深入的直接见证者。“我们的建材产品中40%来自于中国，其中大多是在珠三角采购的。”

　　融入巴主流社会 反哺家乡建学校

　　随着华人华侨在巴拿马逐渐站稳脚跟，他们也开始反哺家乡。在广州花都，有不少远近闻名的“巴拿马村”，儒林村就是其中一个。之所以称为“巴拿马村”，其实是因为这些村子住着很多巴拿马华侨。在村子里，随处可见的小洋楼，都是在巴拿马的华侨回乡建设的。

　　这些巴拿马华侨不仅回乡建房，更捐建学校。自20世纪20年代起，就有华侨捐资回乡兴办学校，其中就有红群小学、儒林华侨小学、花县乡村师范等。有不少已经移居巴拿马的村民，将儿孙送回来读书，学习中文和中华文化，之后再接回巴拿马读书。1986年前往巴拿马定居的陈石湖坦言：“我们是中国人，我不希望我的孩子长着中国的面孔却不懂中文，我希望他们懂中文，传承中国文化。”

　　当初朴素的愿望，如今成了下一代的优势。陈石湖说，在巴拿马，现在会中文的人很抢手，尤其是懂得中文、英文、西班牙文多种语言的人才，很多政府部门和企业都需要中文人才。

　　百年前的“契约华工”，如今已融入主流社会。在“‘一带一路’连中巴·合作共赢谋发展”中国-巴拿马友好故事会上，医学博士、国际事务研究协会会长恩里克·刘·科尔特斯说，他的爷爷、父亲是中国人，母亲是巴拿马人。作为中国移民的儿子，他曾遭遇不解和误会。“小的时候，为了逃避误会，我曾经试图隐瞒我的身份，甚至故意不学中文。” 不过，随着时间的推移，科尔特斯渐渐发现父辈给他留下了最宝贵的财富。如今，接受了良好教育的华人华侨，深度参与巴拿马建设，成为企业家、医生、律师、工程师、会计师、教授等各行各业的精英，中国人也越来越受到巴拿马主流社会的认可。

　　正如恩里克·刘·科尔特斯所言，一直以来，旅居巴拿马的广东侨民在促进中巴合作、推动21世纪海上丝绸之路向拉美延伸起到了重要的作用。“我希望两国的往来永远建立在对彼此的文化、历史、法律、经济体制以及两国人民相互尊重的基础之上，不断谱写出中巴友好合作的新篇章。”