前路从来是征途—天舟一号货运飞船组合体在垂直转运侧记

前路从来是征途—天舟一号货运飞船组合体在垂直转运侧记
文章来源：环球聚焦传媒网作者：发布时间：2017-04-18 16:47 点击量：223 大中小

4日17日，长征七号遥二运载火箭与天舟一号货运飞船组合体在垂直转运中。

当日7时30分，承载着长征七号遥二运载火箭与天舟一号货运飞船组合体的活动发射平台驶出总装测试厂房，平稳行驶约 2.5小时后，垂直转运至发射区。后续，将在发射区开展天舟一号货运飞船与长征七号遥二运载火箭功能检查和联合测试工作，完成最终状态确认后，火箭加注推进剂，计划4月20日至24日择机发射。新华社记者琚振华摄

新华社文昌４月１７日电题：前路从来是征途——天舟一号货运飞船垂直转运侧记

新华社记者梅常伟曾涛王楠楠

光，一道纤细但令人鼓舞的光。

清晨6时许，当高达７６．５米的五级钢结构门缓缓开启，阳光伴着海风涌进来，成为欢送天舟一号货运飞船出征的第一波访客。

橙色的活动发射平台上，长征七号遥二火箭静静矗立，乳白色箭体孔武有力，鲜红国旗图案引人注目。

五级打开、四级打开、三级打开……随着垂直总装测试厂房完全敞开怀抱，天舟一号和长征七号，这对首次搭档的中国航天新锐，即将踏上前往发射塔架的征途。

“出发！”指挥员一声令下，驱动控制机构操作手王少博摁下按钮，总重近１８００吨的平台稳稳起步，沿着轨道向室外慢慢移动。

平台四周，观察员、警戒员小心翼翼地紧跟着、留神着，时刻准备处置可能发生的意外情况。

每分钟４米，这是平台驶出厂房时的速度。这个速度不快，但时刻牵动着现场所有人的心跳。

万人一杆枪的航天事业，每一枚火箭、每一艘飞船，都是一代代中国航天人呕心沥血的宝贵结晶。

平台完全沐浴在晨光中的那一刻，人群沸腾了，来自货运飞船系统、火箭系统、发射场系统的工作人员不停地挥动手中的国旗，把内心的紧张与兴奋融化成一阵阵红色的浪潮。

２０１６年６月，同样是在这里，人们簇拥着长征七号首次远征，见证了我国新一代中型运载火箭成功飞向太空。

一年来，王少博和同事们反复训练了几十次，驱动平台时更稳、更准，也更安全。

平台平稳前行，不久便驶入第一个弯道。

每分钟１５米，这是平台在弯道上行驶的速度。这个速度不快，但紧紧跟随着绿色发展的时代步伐。

长征七号的垂直转运轨道长约２７００米，共有４个这样的弯道——这是为了节省占地面积，最大程度保护热带原生椰林和湿地，放弃单独直线铺轨方案，让长征七号和长征五号共用一段转运轨道的结果。

轨道右侧不远处，一汪淡蓝色的水塘澄澈见底，映着绿草白云，荡起海韵椰风。

但这美景，发射台指挥员王杰是无暇欣赏的，他全神贯注地听着对讲机中的声音，不时发出口令，调整轮组运行速度。轨道宽度足有２０米，如果内弯轮组与外弯轮组的速度不匹配，就会导致平台被卡滞在轨道上。

第一个弯道平稳通过，第二个弯道同样顺利。

紧接着，是一段笔直的铁轨。轨道两侧，新栽的椰树正在抽出新叶，成片的龙血树郁郁葱葱。许多人拿出相机，与平台和火箭留下历史性的合影留念。

每分钟２５米，这是平台驶入直道后的速度。这个速度不快，但记录下文昌航天发射场建成以来的快速成长。

不远处，执行完长征五号首飞任务的一号发射塔架重整戎装，严阵等待下次发射任务的到来。从长征七号到长征五号再到天舟一号，发射场日趋成熟，中国航天愈加强大。

数十名来自飞船、火箭总体设计部门的工作人员分列两队，缓步跟在平台身后，蓝色的制服与白色的箭体，辉映着蓝天白云，幻化成一首关于梦想和星辰大海的诗——那是中国航天人永恒的征途。

第四个弯道的怀抱处，曾是一片鱼塘，当地村民修建的房屋、凉亭至今仍在。一阵海风轻轻拂过，火箭的倒影摇曳生姿，与映在水面的老屋旧亭相衬成趣。

过去与未来，就这样在不经意间融为一体。

徐徐转过弯道，平台开始减速。

每分钟４米，这是平台靠近发射塔架的速度。这个速度不快，但凝聚着１４亿中国人的新期待。

天舟一号，这艘以空间物资输送为使命的飞船，将与神舟飞船一起，成为未来中国空间站建设的左膀右臂。

近了，又近了……１０时许，平台一次性对中锁定，精准停驻在发射塔架前，人们不约而同鼓掌欢呼。

一段全新的征途，即将开启……

4日17日，长征七号遥二运载火箭与天舟一号货运飞船组合体在垂直转运中。