C919：大飞机试飞 大团队保障
发布时间：2019-02-02 19:36

　　1月31日，中国飞行试验研究院C919试飞团队的机务人员在停机坪上与C919客机101架机合影。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

　　新华社记者 邵瑞 摄

　　这是驶出中国飞行试验研究院机库的C919客机101架机(1月31日摄)。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

　　新华社记者 邵瑞 摄

　　中国飞行试验研究院C919试飞团队科研人员在C919客机101架机垂尾加装了静压拖锥，用于测量飞机飞行过程中的静压(1月30日摄)。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

　　新华社记者 邵瑞 摄

　　1月31日，中国飞行试验研究院C919试飞团队一名机务人员引导C919客机101架机驶出机库。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

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　　中国飞行试验研究院C919试飞团队机械中队长张宏志准备进入C919客机101架机前货舱内检查(1月30日摄)。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

　　新华社记者 邵瑞 摄

　　C919客机101架机(上)停放在中国飞行试验研究院的机库内(1月30日摄)。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

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　　中国飞行试验研究院C919试飞团队的科研人员在实验室内进行飞机测试信号通道的验证(1月30日摄)。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

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　　中国飞行试验研究院C919试飞团队发动机主管杜毅洁在查看C919客机101架机的发动机检修情况(1月30日摄)。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

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　　中国飞行试验研究院C919试飞团队试飞副总师曹红旗(右)在机库内与中国商用飞机有限责任公司的一名负责人员交谈(1月30日摄)。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

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　　中国飞行试验研究院C919试飞团队试飞设计负责人刘静在检查加装在C919客机101架机上用于观察记录前起落架的摄像头(1月30日摄)。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

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　　中国飞行试验研究院C919试飞团队特设员李凡在机库内进行C919客机101架机的通电工作(1月30日摄)。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

　　新华社记者 邵瑞 摄

　　中国飞行试验研究院C919试飞团队试飞员赵明禹走出C919客机101架机驾驶舱门(1月30日摄)。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

　　新华社记者 邵瑞 摄

　　中国飞行试验研究院C919试飞团队机械中队长张宏志在C919客机101架机前货舱内进行检查(1月30日摄)。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

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　　C919客机101架机停放在中国飞行试验研究院的机库内(1月30日摄)。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

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　　中国飞行试验研究院C919试飞团队机械中队长张宏志在C919客机101架机客舱内检查水配重系统(1月30日摄)。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

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　　中国飞行试验研究院C919试飞团队试飞员赵明禹在C919客机101架机驾驶舱内进行调试(1月30日摄)。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

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　　中国飞行试验研究院C919试飞团队的机械师在对C919客机101架机的发动机进行检修(1月30日摄)。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

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　　中国飞行试验研究院C919试飞团队设计改装人员颜凯在C919客机101架机客舱内的设备屏幕前操作飞机纵向重心自动调节系统(1月30日摄)。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

　　新华社记者 邵瑞 摄

　　1月31日，中国飞行试验研究院C919试飞团队一名机务人员引导牵引车推动C919客机101架机倒入机库。

　　C919国产大型客机101架机于2017年11月完成转场西安阎良机场后的首飞，并随后完成约60架次的试飞，目前处于进行包线扩展研发试飞阶段。

　　在中国飞行试验研究院C919试飞团队的不懈努力下，试飞工作得以有序推进。拥有近500名科研技术人员参与的试飞团队，承担着C919客机操纵稳定性、飞行载荷、抖振、噪声、自然结冰等科目的研发试飞与合格审定试飞工作。

　　新华社记者 邵瑞 摄