农机跨区：要跨越误区和盲区
文章来源：环球聚焦传媒网    作者：    发布时间：2017-06-03 18:22    点击量：602    大 中 小

　　“麦收时候最担心下雨。往年我们5月5日开赴重庆，今年朋友去打前站，赶上下雨，只能坐等天晴。”近日，在江苏省盐城市盐都区勇睿农机专业合作社，理事长成孝勇轻声慨叹：“今年开局不算好。”

　　一边是国家农机购置补贴拉动农机保有量迅速增长，一边是大量农机遭遇作业拐点，订单少，盈利难。农机不跨区作业，使用率低，收回投资更不易。农机服务社会化如何破解困局，跨区作业，怎样“跨”得更远？

　　跨区当谨慎，有人亏本有人大赚

　　成孝勇盼着重庆的晴天，射阳县为民农机合作社理事长陈洪荣同样心急如焚，他希望河北唐山的冷空气早点过境：“冷空气走了才能插秧，当地人说还要等两天。20台插秧机，推迟两天少挣10万元。”在唐山市曹妃甸区33万亩农场内，有2万多亩秧田等着他们栽插。

　　“这两年，农机多了，成本高了，再遇上雨天，弄不好还亏本。”成孝勇认为“跨区要谨慎”。盐城市盐都区张庄街道的机手成顶松对此也深有感触。前年，成顶松单枪匹马去安徽收割水稻20天，收完这块田不知下一块田在哪里。后来又遇上下雨无法干活，但租来运送收割机的卡车租金要交，驾驶员工资要开，忙到最后还倒贴了7000元。

　　“没订单只能乱跑，越跑越亏。”为民合作社眼下的订单做不完，除在曹妃甸有2万亩秧田外，还有一单也有上万亩田。为民合作社副理事长徐鹏说，为完成跨区订单，他们不得不把射阳本地的订单送给别人。“去年，合作社16台插秧机在唐山赚了一笔，20天净利润50多万元。”

　　“1998年到2005年最红火，单机一年能挣10多万元，现在利润空间小了，许多机手都不愿出去。”谈起跨区作业的心理价位，陈洪荣说一台机器一年至少要挣回7万元，跨区才合算。“不然20多万元的机器，四五年收不回投资，就划不来。”

　　每年几个月长途跋涉，是“麦客”艰苦生活的写照。盐都区尚庄镇曾是江苏省出了名的农机跨区作业镇，尚庄镇农机站站长宗新记得，上世纪末，全镇就有200多台收割机浩浩荡荡地开赴千里之外。不过，许多“麦客”掘金之后便改了行，做起彩钢瓦、夹芯板生意。“跨区作业太辛苦，加上挣得比以前少了，全镇如今跨区作业的也就几十台机器。”

　　农机趋饱和，跨出去越来越难

　　“随着农机购置补贴政策的实施，许多地方农机数量趋于饱和，直接导致跨区作业效益降低。”江苏省农机局生产管理处处长王云刚认为。在射阳，仅拖拉机每年就新增500多台，最多的一年增加近1000台。爆发性增长让农机“跨出去”越来越难。“去年全省跨区作业农机6万多台，今年已发放跨区作业证3万多张，预计总数较去年有所下降。”王云刚说。

　　技术、管理、诚信，同样是跨出去的关键。徐鹏说，他们在唐山插秧10年了，每块田都固定一位机手，所有机器都有编号，群众投诉的话直接报编号。“插秧是技术活，更是良心活，秧苗能否成活影响着农户一季的收成。要把市场长期固定下来，靠的就是技术和责任心。”

　　徐荣海是勇睿合作社的机手。2007年，他还在跨区“单跑”，夫妻俩开着一台收割机，去安徽、河南、湖北的地头揽活。4年前，老徐把收割机停进仓库，跑来合作社当机手，年收入5万元。“一台机器挣不了钱，团队作战才有市场。”

　　团队跨区不仅接单多，配件供应能力也强。陈洪荣曾带着20台机器出去，每台机器备有一套易损件，配件有保障，“不可能所有机器都坏同一个配件，有的农机生产和销售商直接派三包车跟随我们跨区，这些待遇单机很难享受到。”

　　跨区作业变数多，许多跨区机手都受到过“冲动的惩罚”。2008年，徐鹏刚去唐山时，“6台机器20多天挣了两万元，惨不忍睹。”第二年，他学会了统筹订单，同样的活利润翻了倍。尝到甜头后，合作社第三年派出10台机器再赴唐山，赶上天气高温，达到秧龄的秧苗要在三四天内全部插完，很快，全国各地的插秧机都涌了过来，市场蛋糕立即被抢光。“现在我们接订单更理智，插秧季节短，容易一哄而上。所以不能只盯着超大户，还接散户和大户的单子，服务对象多了，时间错开，总有活干。”

　　“与其争夺外面不稳定的市场，还不如抓牢本地市场。”射阳县农委副主任唐达川坦言，今年许多机手选择留在家乡，沿海耐盐水稻种植面积的不断增长，为射阳农机手带来新市场。

　　放眼新领域，破解困局“跨”新路

　　“虽然跨区作业市场收缩，但因为土地流转还在继续发力，适度规模经营仍是未来趋势，所以对农机的需求不会减少，而各地农机保有量存在着不平衡，农机资源的调配还得靠跨区作业来实现。”盐城市农委农机管理处处长张尊忠认为。

　　去年，射阳几支拖拉机队伍开赴安徽跨区作业，完成了35万亩秸秆还田，这件事给徐鹏带来启发，“眼光不能只盯着插秧机。如果眼光再放远点，除了小麦、水稻跨区，玉米等作物也可以跨区收割。”

　　在徐州，植保农用飞机跨区作业已成亮点。徐州农航站站长刘建民认为，高效植保是农业发展的一大短板，植保农用飞机作为新兴的农机工具，可以承担大面积的飞防植保任务，是未来发展方向。“徐州目前有4架植保农用飞机，年跨区飞行面积70万亩。它们不仅在宿迁、连云港等地跨市作业，还经常‘跨’往安徽、山东等地，2011年还参加了河南的灭蝗行动。”

　　为了帮助机手拓市场，盐城、连云港等地用活“平安农机通”手机服务平台，强化市场信息采集。在外地作业的机手如发现当地农机饱和，就会及时反馈消息，农机部门会通过信息平台进行引导。另外，像安徽等地区要求小麦留茬需达到一定高度，给出的收割价格也相对较高，这些信息发上平台后，机手便不再盲目流动。

　　“走出去的领域还可以更宽，除了粮食作物，还可以尝试经济作物、林业、设施农业等机械的跨区作业。”王云刚说，“将来农机作业范围会越来越广，品种也越来越多，而提高机器的利用率显得非常重要。当农机向更加智能化、自动化方向迈进，真正成为全新的技术装备时，跨区作业才能赢得更广阔的市场，‘跨出去’也能更远更久。”